List Arrivals, Sailings and Events
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SailingWednesday, July 4, 1962 @ 2229 |
ROYAL SCOTSMAN (1936-1967 Passenger and cargo ship 339 feet long of Burns & Laird Line, Glasgow) |
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SailingWednesday, July 4, 1962 @ 2248 |
IXION (1951-1972 Passenger/cargo liner 523 feet long of Alfred Holt's Blue Funnel Line, Liverpool : 1972 scrapped in Barcelona) |
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Tug FLYING DIPPER escorts Blue Funnel's IXION downriver to sea |
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Tug FLYING DIPPER in attendance on, and slightly astern of IXION as she makes her way downriver, |
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SailingWednesday, July 4, 1962 @ 2249 |
FLYING DIPPER ( 1958-1977 Tug 114 feet long of Clyde Shipping Company, Glasgow) |
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Tug FLYING DIPPER escorts Blue Funnel's IXION downriver to sea |
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Tug FLYING DIPPER in attendance on, and slightly astern of IXION as she makes her way downriver, |
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SailingWednesday, July 4, 1962 @ 2308 |
CLAN FRASER (1961-1965 General cargo ship 497 feet overall of Cayzer Irvine / Clan Line, Glasgow) |
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Tug THUNDERER escorts Clan Line's CLAN FRASER downriver to sea |
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Tug THUNDERER in attendance on, and slightly astern of CLAN FRASER as she makes her way downriver, |
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SailingWednesday, July 4, 1962 @ 2310 |
THUNDERER (1958-1973 Tug 114 feet long of Steel & Bennie, Greenock) |
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Tug THUNDERER escorts Clan Line's CLAN FRASER past Bowling and downriver to sea |
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Tug THUNDERER in attendance on, and slightly astern of CLAN FRASER as she makes her way downriver, |
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Ship MovementWednesday, July 4, 1962 @ 2316 |
SEAMEW (1947-1966 General cargo ship 259 feet long of General Steam Navigation Company, London) |
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General Steam's SEAMEW passing Govan Wharf Watch House, Glasgow and heading inbound to Glasgow |
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Ship MovementThursday, July 5, 1962 @ 0012 |
FLYING PETREL ( 1951-1963 Harbour and coastal tug of Clyde Shipping Company, Glasgow) |
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Tug FLYING PETREL towing LAURENTIA passes Govan Wharf, Glasgow on her way downriver |
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Tug FLYING PETREL at the bow was towing Donaldson Line’s cargo ship LAURENTIA and passing Govan Wharf, Glasgow on their way downriver. |
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News EventThursday, July 5, 1962 @ 0012 |
LAURENTIA (1947 - 1967 Passenger/cargo liner 455 feet long with Donaldson Line, Glasgow : 1967 Scrapped in Valencia, Spain) |
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Donaldson Line's LAURENTIA passes Govan Wharf, Glasgow on her way downriver |
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Tug FLYING PETREL at the bow was towing Donaldson Line’s cargo ship LAURENTIA and passing Govan Wharf, Glasgow on their way downriver.
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ArrivalThursday, July 5, 1962 @ 0013 |
BALLYGALLY HEAD (1954-1968 General cargo ship 242 feet long of Head Line / Ulster Steamship Company, Belfast) |
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BALLYGALLY HEAD passes Bowling inbound to Mavisbank Quay, Glasgow |
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SailingThursday, July 5, 1962 @ 0030 |
FOGLARO (1962-1967 Ore carrier 489 feet long of Rederi AB Regulus (Rex), Stockholm, Sweden) |
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Ore carrier FOGLARO leaves Glasgow on passage to Rotterdam (Netherlands) |
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In the wee small hours of 4th July 1962 the Ore Carrier FOGLARO, piloted by Clyde Pilot Smith, made her way up the River Clyde towards Glasgow. Two Steel & Bennie tugs met her about 0200 near King George V Dock and began towing her, and at 0230 she arrived at West Terminus, General Terminus Quay, Glasgow, with her bow heading East (towards Glasgow) and her stern 224 feet from the cross-river Finnieston Ferry landing steps. FOGLARO was carrying 10,939 tons of Iron Ore from Luleå, Sweden, and was drawing 28’ 01” forward and 28’ 04” aft. Colvilles giant cranes with their enormous two-piece hinged grab buckets – known as shell grabs or shell buckets – began unloading the ore at 0600, and, working continuously throughout the day, completed discharging at 1715 that afternoon. A check on the ship’s draught at 0915 showed that she was afloat and drawing 24’ 08” forward and 21’ 00” aft, and on completing discharge was drawing 10’ 00” forward and 22’ 03” aft. Clyde Pilot Blackwood boarded the vessel late on 4th July, and, with two Steel & Bennie tugs in attendance, FOGLARO cast off from General Terminus Quay at 0030 on 5th July and was towed astern a short distance to the entrance to Prince’s Dock where she was canted (turned) and then made her way downriver, light-ship (that is with no cargo on board) on passage to Rotterdam (Netherlands).
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Ship MovementThursday, July 5, 1962 @ 0059 |
BALLYGALLY HEAD (1954-1968 General cargo ship 242 feet long of Head Line / Ulster Steamship Company, Belfast) |
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BALLYGALLY HEAD passing Govan Wharf Watch House, Glasgow and heading inbound to Glasgow |
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Ship MovementThursday, July 5, 1962 @ 0108 |
ST MUNGO (1959-1975 Fireboat 68 feet long of City of Glasgow Fire Brigade)) |
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Fireboat ST MUNGO passes Govan Wharf, Glasgow on her way downriver |
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Ship MovementThursday, July 5, 1962 @ 0126 |
ST MUNGO (1959-1975 Fireboat 68 feet long of City of Glasgow Fire Brigade)) |
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ST MUNGO passing Govan Wharf Watch House, Glasgow and heading inbound to Glasgow |
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Ship MovementThursday, July 5, 1962 @ 0126 |
FLYING TEMPEST (1946-1962 Tug 108 feet long of Clyde Shipping Company, Glasgow : scrapped in 1982) |
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Tug FLYING TEMPEST towing FOGLARO passes Govan Wharf, Glasgow on her way downriver |
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Tug FLYING TEMPEST at the bow was towing Ore Carrier FOGLARO and passing Govan Wharf, Glasgow on their way downriver.
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News EventThursday, July 5, 1962 @ 0126 |
FOGLARO (1962-1967 Ore carrier 489 feet long of Rederi AB Regulus (Rex), Stockholm, Sweden) |
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Ore Carrier FOGLARO passes Govan Wharf, Glasgow on her way downriver |
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Tug FLYING TEMPEST at the bow was towing Ore Carrier FOGLARO and passing Govan Wharf, Glasgow on their way downriver. |
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